JMC 1051

При относительно небольших размерах эти грузовики могут стать интересной альтернативой среднетоннажникам. Бортовой грузовик JMC 1051 комплектуется турбодизелем китайского производства с лицензией от Isuzu — это может быть мотор класса Евро-3 или Евро-4.

Внутреннее пространство кабины JMC 1051, как и младших моделей JMC, предоставляет все необходимое для удобной работы. Регулируемый по высоте руль с гидроусилителем, возможность настройки водительского сиденья в продольном направлении, кнопочные стеклоподъемники, магнитола с двумя динамиками, отсеки для хранения вещей и кондиционер (опция) — все это в наличии, хотя не всегда радует качеством своей реализации. Для ощущения «роскоши» есть даже имитация дерева в отделке, но внутренние материалы кабины, в частности ткань сидений, не особо долговечные, да и качество пластика оставляет желать лучшего. А вот к комбинации приборов особо не придраться — она вполне информативная, с добавлением тахометра, хотя, как обычно, разметка его может показаться излишней для дизельного двигателя. Удобно расположены рычаги КПП и стояночного тормоза. Пассажирское сиденье — двойного типа, что позволяет устроиться в кабине троим, включая водителя. При необходимости спинка дополнительного центрального места складывается.

Грузовой автомобиль JMC 1051 оборудован турбодизелем Евро 3 под собственным обозначением JX493ZLQ3. Этот четырехцилиндровый агрегат с двумя клапанами на цилиндр имеет рабочий объем 2771 см3 со степенью сжатия 17.2. Максимальная мощность — 85 л.с. при 3600 об/мин, крутящий момент достигает пикового значения 285 Нм при 2000 об/мин. Версии с мотором JX493ZLQ4 относятся уже к экологическому классу Евро 4 — этот вариант силового агрегата оснащен интеркулером, его максимальная мощность — 115 л.с. Все JMC 1051 комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива — около 9-12 литров на 100 км пути в зависимости от условий. Заправочный объем — 80 литров.

Относительно модели JMC 1043 грузовик с кодом 1051 выглядит более габаритным. Его полная длина составляет 5865 мм (у JMC 1043 — 4605 мм). Ширина и высота машины — 1880 и 2020 мм. Колесная база — 3360 мм. Установлены колеса 7.00R16LT, с двойной ошиновкой сзади. Масса снаряженного транспортного средства — 2345 кг, а допустимая полная масса достигает 4835 кг. Как и другие представители семейства, JMC 1051 мог предложить покупателям разные варианты: бортовой грузовик (стандартная длина платформы 3,2-4,2 м), промтоварный или изотермический фургон с общим объемом 14 м3.

В качестве мер безопасности в JMC 1051 была применена двухконтурная система тормозов с регулятором сил. Спереди и сзади барабанные тормоза. Автомобиль оборудован двумя трехточечными ремнями и поясным ремнем безопасности для центрального пассажира. Подголовники (их два) интегрированы в спинки сидений. Стоит отметить, что в более поздних модификациях может также быть установлена антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD).

Грузовики JMC показали себя типичными неприхотливыми «тружениками», и это все еще заметные игроки на вторичном рынке благодаря очень доступной цене. Модель 1051 отличается более крупными размерами, чем младшие версии 1032 и 1043, но при этом сохраняет достаточную маневренность на городских дорогах. Главные минусы заключаются в проблемах с надежностью некоторых узлов, электропроводкой, быстрым ржавлением. Многие жалуются на холодную кабину, проблемы с запчастями.